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发电机轴承温度升高原因及处理(电机轴承损坏的现象和原因)

宣布日期:2022-06-28 09:20

良好的润滑是轴承正常运转的须要条件。关于电机产品来说 ,要包管轴承系统的正常运行 ,就要从轴承、润滑脂及相关零部件等多方面进行剖析息争决。上一讲讲了装配工艺;ぁ⑾喙夭考公差配合、定转子差池中带来的问题。今天 ,我们重点讨论润滑对电机轴承运行的影响。

(1)润滑脂性能与电机运行条件的匹配关系。电机的标准运行情况 ,如情况温度和海拔高度 ,将在电机的技术条件中划定。标准电时机凭据这种情况选择润滑脂 ,但关于在特殊情况下运行的电机 ,运行情况可能比较卑劣 ,如高温情况和低温情况。

关于特别严寒的气候 ,润滑脂必须有足够的耐低温性。我个人经历过许多马达。电机在严寒天气下出库后 ,手持电机无法转动 ,通电时有明显噪音。运行约5分钟后 ,电机声音正常。经核实 ,电机使用的润滑脂不切合要求。类似地 ,关于在高温情况下运行的电机 ,例如空气压缩机电机 ,尤其是在温度高的南方地区 ,大大都空气压缩机电机在高于40度的情况温度下运行。再加上电机的温升 ,轴承系统的温度会很高 ,普通润滑脂会因温度过高而降解失效 ,导致轴承润滑脂流失 ,而轴承处于无润滑状态 ,短时间内轴承会被热量损坏。严重时 ,绕组会因大电流和高温而烧毁。

(2)油脂过多导致轴承发热。从热传导的角度来看 ,轴承在运行历程中也会爆发热量 ,其热量会通过相关部件散发出去。当油脂过多时 ,会聚集在轴承系统的内腔中 ,对散热极为倒运。特别是关于内腔较大的轴承系统 ,这个问题更为严重。我们做了一个测试 ,用红外仪测试轴承系统的温度 ,检查温度比较高的点 ,发明轴承外盖聚集了许多油脂 ,拿走后温度自然下降。

这涉及到两个问题 ,一是润滑脂的加注量 ,二是轴承相关零件的设计 ,主要涉及挡油板和轴承内外盖。

(3)轴承系统零件设计的合理性。许多电机制造商已经革新了轴承系统部件的设计。除了上一期讲到的配合公差外 ,还对轴承内盖、轴承外盖、挡油板进行了革新 ,包管了轴承运行历程中适量油脂的循环 ,包管了轴承润滑的须要要求 ,避免了油脂填充过多带来的热阻。

(4)按期更换润滑脂。电机运转时 ,应凭据使用频率更换润滑脂。在更换历程中 ,应清理掉原来的润滑脂 ,并更换相同品牌的润滑脂。关于这个问题 ,正规厂家会标注更换润滑脂的周期和具体品牌。

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